淬火爐的淬火方法分類按冷卻方式,淬火介質(zhì),淬火后獲得組織等進(jìn)行不同方式的分類,正確地選擇淬火方法既能保證工件達(dá)到技術(shù)要求又能較大限度地減少畸變和防止開(kāi)裂,從而確保淬火質(zhì)量.
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碳鋼表面淬火件與滲碳淬火金屬兩者除了要處理的金屬材料有區(qū)別外,表面硬度,耐磨性和韌性也有是差距的.
零件經(jīng)過(guò)滲氮和碳氮共滲處理后升溫過(guò)程中發(fā)生了設(shè)備故障或操作不當(dāng),出現(xiàn)鋼表面氧化過(guò)甚,可能會(huì)發(fā)生脫皮的情況,檢漏和堵漏,增加氣量就可以避免.
天然氣臺(tái)車熱處理爐的溫度控制至關(guān)重要,能否在預(yù)定的溫度環(huán)境中進(jìn)行加熱和保溫處理將影響工件后期的力學(xué)性能和品質(zhì).
齒輪毛坯一般要進(jìn)行正火處理,滲碳齒輪所用材料大都是含碳量小于0.25%的低碳鋼或低碳合金鋼.
滲碳熱處理工件時(shí)幾種異常組織有黑色組織,反常組織,粗大網(wǎng)狀碳化物組織,滲碳層深度不均勻,表層貧碳或脫碳,表面腐蝕和氧化,需要正確的處理方法.
合金中溫翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐用途是用于合金鋼加熱快速淬火用,額定使用溫度為950℃.
熱處理工藝的前期預(yù)備熱處理是改善加工性能,消除內(nèi)應(yīng)力和為后期的熱處理準(zhǔn)備良好的金相組織,后期的熱處理的目的是提高硬度,耐磨性和強(qiáng)度等力學(xué)性能.
工件淬火過(guò)熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱慊鹆鸭y,內(nèi)應(yīng)力的存在是形成淬火裂紋的主要原因,氧化性介質(zhì)中加熱會(huì)發(fā)生氧化作用使零件表面碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)減造成表面脫碳.
臺(tái)車式回火爐維修包括臺(tái)面周邊焊耐熱保護(hù)鋼板,安裝耐火預(yù)制件加固件,澆耐火澆注料.
去應(yīng)力退火的目的是為了消除殘余應(yīng)力,回火是淬火馬氏體的分解以及碳化物的質(zhì)變,組織局部變化.
淬火熱處理爐冷卻速度越快越好,但是冷卻速度越大,淬火制品的殘余應(yīng)力和殘余變形也越大,因此冷卻速度要根據(jù)不同的合金和不同形狀,尺寸的制品來(lái)確定.